東風大多利卡9方壓縮垃圾車國六
| 發(fā)動機 | 朝柴170/玉柴165馬力 | 變速箱 | 法士特8檔 |
| 軸距 | 3800 | 容積 | 8方 |
| 底盤型號 | EQ1125SJ8CDC | 前橋/后橋 | 2.7T前橋，5.5T后橋 |
| 大梁 | 188/192mm | 輪胎型號 | 8.25R20鋼絲胎 |
東風多利卡/凱普特底盤配置：
東風原廠底盤，軸距3.8米，多利卡D7寬體白色駕駛室，朝柴170馬力6檔變速箱、玉柴165馬力法士特8檔變速箱，電動車窗，原廠空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向，斷氣剎，825R20鋼絲輪胎帶備胎，ABS，中控鎖。
8方壓縮垃圾車上裝配置：
壓縮容積8立方，采用T420特種鋼板整體折彎制作，配廈門銀華液壓缸漏油包換，長源40液壓泵，中梅多路閥，西門子PLC**，電光開關，2個污水收集箱，3個操作**盒，帶夜間照明燈，配雙向壓縮功能，雙向液壓鎖滴水不漏。
壓縮垃圾車選裝配置：
可選雙泵合流+雙閥**、可選掛桶架、三角斗、全密封斗、擺臂裝置。 整車優(yōu)點：目前銷量**的中小型壓縮垃圾車型，能進小區(qū)里面**的車型，可以裝120-140桶生產(chǎn)垃圾，動力大裝載多。
| 壓縮式垃圾車產(chǎn)品主要技術參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 壓縮式垃圾車 | 外型尺寸： | 7460,7180,6980×2300,2350×2700(mm) |
| 整車型號： | 貨廂尺寸： | ××(mm) | |
| 總質(zhì)量： | 11995(Kg) | 額定質(zhì)量： | 4600,4665,4900,4965(Kg) |
| 整備質(zhì)量： | 7200,6900(Kg) | **車速： | 103(km/h) |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | EQ1125SJ8CDC | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 2 | 軸距： | 3800,3950,4050,4100,4400,3600(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 軸荷： | 4350/7645 |
| 輪胎規(guī)格： | 245/70R19.5,8.25R20 | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機： | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
|
D4.0NS6B170 D4.0NS6B185 YCS04190-68 ZD30D16-6N D25TCIF1 D30TCIF1 D40TCIF1 D45TCIF1 NV30-C6G NV30-C6C NV30-C6D CY4SK161 CY4SK261 CY4SK361 YCY30165-60 D4.0NS6B160 CY4BK261 YCY24140-60 Q28-130E60 H30-165E60 D4.0NS6B195 CA4DD2-18E6-30 |
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4000 4000 4156 2953 2499 2977 4052 4461 2968 3093 2968 3856 3856 3856 2970 4000 3707 2360 2800 3000 4000 3230 |
125 136 140 120 110 125 135 162 115 120 120 135 125 125 121 118 100 103 96 120 143 132 |
| 專用功能說明： | |||
| 1. 此車型僅采用軸距:3800mm;2.發(fā)動機與油耗(L/100km)一一對應:D4.0NS6B170/20.5,D4.0NS6B185/20.4,YCS04190-68/20.3,ZD30D16-6N/20.3,D25TCIF1/20.3,D30TCIF1/20.2,D40TCIF1/20.3,D45TCIF1/20.2,NV30-C6G/20.6,NV30-C6C/20.3,NV30-C6D/20.3,CY4SK16120.4,CY4SK261/20.1,CY4SK361/20.4,YCY30165-60/20.3,D4.0NS6B160/20.1,CY4BK261/20.1,YCY24140-60/20.1,Q28-130E60/20.1 ,H30-165E60/20.1;3.當駕駛室準乘人數(shù)為2人時,整備質(zhì)量為7200kg時,載質(zhì)量為4665kg;整備質(zhì)量為6900kg時,載質(zhì)量為4965kg;當駕駛室準乘人數(shù)為3人時,整備質(zhì)量為7200kg時,載質(zhì)量為4600;整備質(zhì)量為6900kg時,載質(zhì)量為4900kg;4.防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護采用焊接連接,離地高度510mm,后部防護由專用裝置代替,離地高度495mm;5.該車主要專用裝置由箱體、壓縮系統(tǒng)組成,用于垃圾的收集與清運.6.該車型可選裝ETC車載裝置,選裝駕駛室,該車可選裝方形或弧形箱體,選裝全密封蓋裝置,選裝后部工作裝置,選裝圓形護輪板.選裝爬梯,選裝擺臂裝置,選裝全密封裝置和半密封裝置,選裝翻桶裝置7.選裝工作裝置時,選裝工作裝置時,外形長(mm)前后懸(mm)/軸距(mm)/后懸(mm) /后伸量(mm)對應關系:①無上料裝置:6980=1180+3800+2000+0, ②擺臂和全密封裝置:7180=1180+3800+2000+200③選裝翻桶裝置和半密封斗裝置:7460=1180+3800+2000+480;8.ABS型號/廠家:ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司. |
壓縮垃圾車
1、電、液聯(lián)合**
該車的**系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)**液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動機功率輸出自動**
發(fā)動機功率輸出**即油門**可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動**，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。
3、框架結(jié)構(gòu)
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
4、密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
5、液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
6、**的電控系統(tǒng)
采用CAN總線車載**器**，**電路在**器內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。
7、填裝器與箱體結(jié)合
采用鎖緊機構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術�；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。
8、自動、手動操作系統(tǒng)
各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9、方便的操作**
作業(yè)**盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)**盒可**推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)**盒則**壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
10、高質(zhì)量的元件
電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用知名元件，如**器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
