福田時(shí)代3-4方無(wú)泄漏垃圾車
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 東安115馬力汽油 | 變速箱 | 5檔 |
| 軸距 | 2850 | 容積 | 3-4方 |
| 底盤型號(hào) | BJ1035V5JV5-51 | 前橋/后橋 | 3噸 |
| 大梁 | 120 | 輪胎型號(hào) | 6.00R15LT 10PR |
福田時(shí)代3-4方無(wú)泄漏垃圾車底盤：
采用福田時(shí)代系列環(huán)衛(wèi)車專用底盤，時(shí)代小卡之星3系列駕駛室，軸距2850mm，東安國(guó)六115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、5擋變速箱、650R16LT 10PR鋼絲胎輪胎、ABS、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前穩(wěn)定桿、油剎，空調(diào)。
福田時(shí)代3方無(wú)泄漏垃圾車上裝配置：
福田小卡無(wú)泄漏垃圾車容積3立方米，全車液壓操作，采用全封閉箱體，無(wú)任何灑漏，后部可掛240L規(guī)格垃圾桶，頂部設(shè)置刮板帶有簡(jiǎn)單的壓縮功能，容積更大，能夠很**的與大的壓縮垃圾車對(duì)接，后掛桶收集方便，是垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)中不可缺少的高效率運(yùn)載車輛。
福田時(shí)代3-4方無(wú)泄漏垃圾車車型特點(diǎn)：
整車外形簡(jiǎn)約、線條流暢，車輛轉(zhuǎn)彎半徑小、車體輕便、機(jī)動(dòng)靈活，適合城市街道、小區(qū)的生活垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)。
無(wú)泄漏壓縮垃圾車是目前針對(duì)垃圾車泄露問(wèn)題新開發(fā)的一款新型環(huán)衛(wèi)車型，垃圾車運(yùn)輸途中造成的惡臭，污染等大家時(shí)常見到，而該車型主要優(yōu)點(diǎn)就是**解決生活濕式垃圾運(yùn)輸途中不產(chǎn)生滴漏現(xiàn)象。
| 自裝卸式垃圾車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 自裝卸式垃圾車 | 外型尺寸： | 4995×1755,1860×2250(mm) |
| 整車型號(hào)： |
|
貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 額定質(zhì)量： | 165(Kg) |
| 整備質(zhì)量： | 3200(Kg) | **車速： | 100(km/h) |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | BJ1035V5JV5-51 | 燃料種類： | 汽油 |
| 軸數(shù)： | 2 | 軸距： | 2850(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 軸荷： | 1330/2165 |
| 輪胎規(guī)格： | 6.00R15LT 10PR | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| DAM15KL | 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 | 1498 | 85 |
| 專用功能說(shuō)明： | |||
| 1.卸料方式為后卸.2.整車僅采用2600mm軸距;3.ABS系統(tǒng)**方式是雙參數(shù)**,ABS系統(tǒng)**器型號(hào)是YF9,ABS系統(tǒng)**器生產(chǎn)企業(yè):武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司;4.發(fā)動(dòng)機(jī)及油耗值(L/100Km)為:DAM15KL/9.9;5.該車型可選裝ETC車載裝置,專用裝置:掛桶機(jī)構(gòu),主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)桶裝生活垃圾的收集與運(yùn)輸. |
自裝卸垃圾車,側(cè)裝式垃圾車，后裝式垃圾車，
無(wú)泄漏壓縮式垃圾車又稱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，自裝卸式垃圾車，是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸垃圾，避免二次污染新型環(huán)衛(wèi)車輛，主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)便，高效，環(huán)保性好，整車?yán)眯矢撸瑥V泛適用于環(huán)衛(wèi)，市政，物業(yè)小區(qū)，垃圾多而集中的居民區(qū)，城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。
一、結(jié)實(shí)耐腐 船型箱體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)**無(wú)泄漏
垃圾箱整體采用高強(qiáng)耐磨鋼板焊接而成，大弧形側(cè)板，外觀美觀，受力好，不易變形。整車結(jié)構(gòu)件采用激光下料，提高箱體強(qiáng)度耐用性。所有金屬件均采用酸洗和**的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅(jiān)固耐用、密閉性好。車廂采用整套工裝，夾具進(jìn)行焊接和加工，保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度，**的品質(zhì)和良好的互換性。船型結(jié)構(gòu)，規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體+后面的密封結(jié)構(gòu)，從根本上解決轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的二次污染問(wèn)題。
二、刮板進(jìn)料+壓縮 壓縮效率高
采用后裝刮板壓縮技術(shù)，對(duì)生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過(guò)程中，推板在推板油缸的作用下向后進(jìn)行壓縮垃圾。由于刮板設(shè)計(jì)與箱體底板有**小間隙，保證垃圾進(jìn)料干凈，壓縮實(shí)在，從而加大垃圾裝載量。
三、主要性能及特點(diǎn)
1、密封環(huán)保性：采用獨(dú)特的高位傾翻的全封閉垃圾箱結(jié)構(gòu)，杜絕了垃圾和污水沿途灑漏的現(xiàn)象，避免了運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染。
2、高效性：采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠的后翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)單次上料循環(huán)時(shí)間短，運(yùn)行效率高，在狹窄街道和小區(qū)作業(yè)更加方便，翻桶架和投料口的優(yōu)化設(shè)計(jì)避免了上料時(shí)的垃圾灑漏。
3、壓縮裝置：采用滑板及刮板壓縮裝置，通過(guò)滑板及刮板對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，極大的提高垃圾裝載量，降低運(yùn)營(yíng)成本。
4、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸：采用高位傾翻卸料方式，卸料便捷，可與大中型后裝式壓縮垃圾車、移動(dòng)壓縮站對(duì)接，減少垃圾車收集垃圾的時(shí)間，提高垃圾車的作業(yè)效率。
5、裝載量多：垃圾箱容積大，裝載量多，能滿足大部分客戶要求。
6、安全性：車輛尾部安裝有液壓支撐裝置，避免了車輛在高位傾翻卸料時(shí)車輛翹頭傾翻等不安全事故發(fā)生。
7、液壓系統(tǒng)：機(jī)構(gòu)動(dòng)作采用電控多路閥**，操作簡(jiǎn)單，工作可靠。
8、電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)采用CAN總線**,采用專用**器、硅膠面板及可靠性的電氣元件，上料機(jī)構(gòu)和壓填裝置具有自動(dòng)循環(huán)功能，上料機(jī)構(gòu)與卸料機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī)構(gòu)采用互鎖保護(hù)邏輯**，并可選裝遙控**，整車操作更方便快捷，性能更穩(wěn)定。9、垃圾箱及副車架等主要零部件采用合金高強(qiáng)鋼制作，自重輕，強(qiáng)度高。
10、液壓系統(tǒng)采用**液壓元件，操縱輕便，工作可靠。
四、尾部上料操作流程
1. 將垃圾桶置于車輛后方上料提升機(jī)處（垃圾桶**提升機(jī)固定垃圾桶位置）
2.提升機(jī)液壓舉升垃圾桶，倒入箱體，垃圾桶落下，刮板開始運(yùn)行壓縮垃圾
3.放下車身后部液壓支腿
4.舉升箱體，進(jìn)行卸料（可與大型壓縮垃圾車，移動(dòng)壓縮垃圾站無(wú)縫對(duì)接）
五、與大中型垃圾壓縮車對(duì)接或者大中型整體站對(duì)接
伸出支腿，傾翻垃圾箱，打開滑板及刮板，傾倒垃圾。
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